跟团到美国旅游一般需要多少钱？

一、跟团到美国旅游一般需要多少钱？

美国旅游跟团花费，还要看各个不同线路的价格是多少。国内的携程，团费是包含机票和，部分餐费的，酒店，大巴，小费，景点门票费用。但是参加一个12天团，一般一个人是2万人民币左右，当然如果你去美国购物，那就另算了。如果跟美国的当地团，团费包含，大巴，酒店，税费，首道门票费用。当地团优点行程线路比较多，但是如果可以自己购买机票，和办理签证，还是建议美国的当地团，价格是比较实惠的。

去美国旅游13天行程东西海岸横穿美国，洛杉矶，拉斯，圣地亚哥，拉芙林，蒂华纳，科罗拉多大峡谷，华盛顿，纽约，费城，尼亚加拉大瀑布等景点。银行和旅行社搞优惠活动报团假10999元，小费1200元。全部自费项目7800元，合计20000元。飞机票联行由全国各地飞广州，再由广州飞洛杉矶，拉斯飞华盛顿，返程由纽约飞广州，再由广州飞全国各地。

一两万块钱吧，这只能算得上是旅行社的费用，其实出去的话，你肯定会需要买一些东西了，这样的话就说不准了，有些人特别喜欢购物，自然花销就大了。

要是您跟团的话，整个旅途下来的话跟团游的价格在两万元左右，当然这是跟团的普通游，要是您要进行豪华游要在价格基础上上调了。两万元这是美国游最基本的价钱了，如果您到美国后还想尽情购物吃美国的特色美食还想观光旅游团安排的以外的旅游景点的话，那么您的旅游预算得在5万元人民币左右了，如果您还想要购买奢侈品的话，那旅游预算就得更高了。值得提醒的是您需要把您的护照等证件抵押在旅行社还得缴纳一定保证金。

二、怎样从多伦多去尼亚加拉大瀑布

1.巴士：

从多伦多巴士中转站到瀑布北边的尼亚加拉瀑布巴士中转站(Niagara Falls Bus Terminal)之间，约2小时车程，每天都有约20个班次。

尼亚加拉机场巴士(Niagara Airbus)有前往多伦多国际机场及尼加拉瀑布的班次。想要到瀑布周边的话，在赌城.尼亚加拉站下车较方便。

2.火车：

从多伦多的联合车站搭乘VIA铁道Via Rail到尼亚加拉瀑布站约1小时50分钟。

3.前往尼亚加拉瀑布市区的交通：

从巴士中转站可搭乘瀑布循环巴士Falls Shuttle到市区，8点45分~凌晨1点45分，平均每30分钟1班。搭乘计程车到瀑布约10分钟车程。巴士中转站就在火车站VIA铁道的火车站前面，乘火车前来的旅客可以在巴士中转站乘循环巴士到市区。

4.尼亚加拉瀑布的市区交通：

观光巴士People Mover有班次往来于主要景点之间。从瀑布口附近的总站出发，到离瀑布约14km左右的公园、昆士顿山丘为止，绕行一周约行走30km。乘车券1日有效，可随意上下车。乘车券在旅游服务中心或巴士站有售。10月中旬~6月中旬间停驶，在这期间只能搭计程车进出。

可以坐去赌场的大巴,火车，灰狗，搭顺风车等。

火车是从union有。可以坐去赌场的大巴，然后到了进去转一圈儿出来，不知道行不行。但是回来你要做公车。

也有灰狗什么的。如果是2个人以上去，建议租车，因为就算火车也要30-50来回了。平时去提前租车，加上来回400公里的油钱也就60-80.方便很多，速度快好多。

还有一种最省钱的办法就是搭车，去约克论坛那里发个帖子，很多时候有人去瀑布美国那里购物，你搭顺风车很好，也省钱。

尼亚加拉瀑布是世界第一大跨国瀑布，位于加拿大安大略省和美国纽约州的尼亚加拉河上，是北美东北部尼亚加拉河上的大瀑布，也是美洲大陆最著名的奇景之一。平均流量约5720m³/s，与伊瓜苏瀑布、维多利亚瀑布并称为世界三大跨国瀑布。尼亚加拉瀑布一直吸引人们到此度蜜月、走钢索横越瀑布或者坐木桶漂游瀑布。

有些东西跟哪里就在哪里问。或者去g打头的那个搜索搜，很多很多的答案。

火车去union，然后有去大瀑布的，坐车灰狗也有，在dundas bay。

200公里。时间2小时。瀑布不要钱。可以去瀑布那里的公园，船也可以坐，没坐过，去了几次都是天气太差。20还是40忘了。你可以在costco买票，那里是几乎全部通票，价格是70还是90忘了。

好像有火车到，或者是灰狗？不太清楚具体的。

自己找找。

不过你做都城的车，可以去，但是回不来。所以还是别占便宜，再说了，租个车也没多少钱。

如果你只是去赌城的话，去casino rama网上找。我知道的是downtown啊什么的有好多班。全多伦多各个地方也有。

三、去尼亚加拉大瀑布是怎样的体验？

你要加拉大瀑布的话是特别的，威武壮观的，看起来的话，水流从天而降，很有，气势。

去那里的话，肯定心情是非常好的，而且等你看到的时候就会感觉非常的壮观，震撼。

我觉得那里的风景真的是特别漂亮，真的没有浪费自己的时间。

感觉人很渺小。船驶入三面都是瀑布的中心时，像经历世界末日景象，睁不开眼。但一睁眼就看到三重彩虹在船边。

去尼亚加拉大瀑布会，感觉到特别的壮观，马上就不想走了。

四、综述美国经济、旅游业特征

第二次世界大战后，美国的经济实力骤然增长，在资本主义世界经济中占有全面的优势。在完成了由战时经济向和平时期转变之后，美国经济从20世纪50年代起在上述优势地位的基础上进一步持续增长。从1955至1968年，美国的国民生产总值以每年4％的速度增长。虽然在同一时期西欧各国和日本的整体经济增长速度赶上了美国（法国为5.7％、联邦德国为5.1％、日本为7.2％、英国为2.8％），但是战后美国经济在相当长的一个时期中仍占有优势地位。

特别值得注意的是该时期美国经济曾经出现连续106个月的持续增长，这一记录直至90年代出现所谓的“新经济”之后才被打破。

美国战后经济的迅速发展和优势地位的保持在很大程度上得益于美国联邦政府对经济的干预。战后美国政府对经济的干预不是表现在采取工业国有化的形式，而是运用财政和金融手段对资本主义的再生产进行干预。其主要特点是不断地依靠增加国家预算中的财政支出，依靠军事定货和对垄断组织甚至中小私营企业实行优惠税率来刺激生产，增加社会固定资本投资。虽然美国没有在战后实行工业国有化，其经济体制仍保持着较为典型的资本主义私有制，但是，美国联邦政府在战后对许多新兴的工业部门、重大科研项目、现代化公共设施进行大量的投资。

比如美国政府对发展原子能工业的投资，从1945年至1970年共计175亿美元；对宇航工业的投资，从60年代末起每年投入50多亿美元。美国政府之所以如此做，是因为战后科技革命的需要。科学技术是生产力，科学技术的发展对战后美国的经济繁荣有直接的作用，然而，对新科技产业部门的投资风险高，因此战后美国政府就主动出面承担起对这些部门的投资任务。

美国政府在战后对经济的干预还表现在，为了维持高出口水平，一方面在“援外”项目下通过国家购买进行出口，另一方面对某些美国产品的出口实行补贴。在“援外”项目下提供的出口在美国出口比重中，1949年占46％，50年代占30％左右，60年代占20％左右。此外，美国政府还通过在全国范围内建立科研和教育网点，推行社会保障政策等，在缓和国内阶级矛盾的同时，进一步促进生产力的发展。

战后美国经济的发展具有一系列新特点。首先，从50～60年代，美国经济增长出现了一个西方经济学家所称的“黄金时代”。美国的国民生产总值经过“黄金时代”的发展从1961年的5 233亿美元上升到1971年的10 634亿美元；1965～1970年美国的工业生产以18％的速度增长。1970年美国拥有世界煤产量的25％，原油产量的21％，钢产量的25％。1971年美国拥有汽车1.11亿辆，83％的家庭至少拥有一辆汽车。1970年美国农产品比1950年增长了2倍，一个农民能养活47.1个人。

战后美国经济增长出现“黄金时代”的主要原因为：

（1）上述已经提到的美国联邦政府对经济加强了干预；

（2）为应付冷战而加强的国民经济军事化极大地刺激了经济的增长；

（3）战后技术革命推动了经济的迅速发展；

（4）利用战后的经济优势地位，扩大商品输出和资本输出，充分利用国外的廉价资源，其中特别是石油资源，从而极大地获取高额利润；

（5）战后美国的国内政治局面相当稳定。

其次，战后美国经济发展的重心逐渐向西部和南部转移。美国传统的工业区在东北部，随着战后新兴工业的迅速发展，没有传统工业负担的美国西部和南部，由于拥有新兴工业的原料――石油而特别适宜于诸如飞机制造业、石油工业和石油化工等新兴产业的发展。与此同时，美国西部和南部的新财团也骤然兴起，在经济乃至政治上与传统的东北部财团形成激烈的竞争。

比如太平洋沿岸的加利福尼亚的资本家，形成了加利福尼亚财团，控制了美国最大的银行――美洲银行；而南部的得克萨斯州由于战时石油开采和军事工业的扩建也形成了得克萨斯财团。加利福尼亚财团在50年代就已成为美国的第三大财团，其实力仅次于摩根财团和洛克菲勒财团。得克萨斯财团的实力虽然差一些，但是它经常和其他财团结盟与东北部的老财团如摩根和洛克菲勒财团展开对抗。

美国西部和南部经济实力的增长，以及西部和南部新财团的兴起，对美国的政治也产生巨大影响。第二次世界大战之前，美国历届政府的大权主要由东北部的财团操纵，但是这种政治局面在战后开始发生变化，西部和南部的财团逐渐在政治上与东北部的财团展开竞争。美国的政治权力不再由“多雪地带”的东北部独占，西部和南部的“阳光地带”开始分享政治权力。

再次，现代跨国公司在美国兴起。跨国公司在20世纪上半期就已出现，但是直到第二次世界大战前，早期的跨国公司还是以局部地区为重点，其经济实力和业务经营的多样化也没有达到现代跨国公司的地步。战后，现代跨国公司首先在美国获得空前的发展，对美国乃至世界经济的发展起到了举足轻重的影响。

现代跨国公司首先在美国飞速发展的原因是：

（1）美国在战后凭借其经济、政治和军事上的绝对优势地位，掌握了世界经济的领导权。美国的垄断企业因此可以自由地向海外扩张，充分地利用全球资源和世界市场，通过直接投资，以投资代替出口，扩大并保持在世界市场上的绝对份额，从而赢得高额利润。

（2）美国政府对待企业特别是对待大公司采取十分宽容的态度。从19世纪末20世纪初开始，美国经历了三次企业兼并的浪潮。第一次兼并浪潮发生于 19、20世纪之交，主要为同一产业部门的大企业吞并小企业。第二次兼并浪潮发生在20世纪20年代，其特点是从控制生产开始，到控制原料的供应和加工，直至最终控制销售市场。

第三次兼并浪潮就发生在二战后，从50年代中期至70年代，其特点为混合合并，即在产品的生产和销售上互不联系的企业进行合并和吞并，从而形成混合联合公司。这样的混合联合公司从一开始就不是仅以争夺美国国内市场为主要目标，而是以世界市场为导向，为世界市场设计商品，根据全球资源（物质资源和人力资源）的不同分布情况，同时在几个国家生产，并把自己的金融和销售战略瞄准世界市场。

由此，通过战后混合兼并的美国大公司纷纷成为现代跨国公司。它们拥有巨额的资本、广泛的经营范围，并且其业务经营强调“全球战略”，因此可以获取庞大的利润。例如美国通用汽车公司原先的主业是制造汽车，但是第二次世界大战后该公司除了制造汽车，还制造飞机发动机、洲际导弹、潜艇、宇宙飞船和家用电器等，并且在全球范围内设立子公司，形成全球性的生产和销售网络，以降低成本和提高利润。美国国际电话电报公司在60年代合并了120个不同的工商企业，并将业务扩展至全球，在海外的57个国家中建立150余家子公司，经营范围也扩大到面包和食品、人造纤维和纺织、建筑、旅游、印刷和出版、金融和保险等行业和部门，当然电话和通讯业依然是该公司的主业。

最后，战后美国的经济危机的烈度大大减低。从第二次世界大战结束到60年代末，美国没有出现过1929～1933年那样的经济大危机，但是曾经经历过5次经济衰退（或者可以说发生过5次一般的经济危机）。战后美国经历的第一次经济衰退是在1948～1949年，其间工业生产下降了8.3％，失业率达5％。第二次经济衰退从1953年8月延续至1954年8月，工业生产的幅度下降 9.1％，失业率达6.2％。第三次经济衰退从1957年7月起到1958年4月止，时间虽比较短，但是程度却比较严重，工业生产骤然下降13.5％，失业率高达7.5％。1960年2月到1961年2月美国发生了战后的第四次经济衰退。工业生产下降8.6％，失业率为7%左右。1969年10月到1970年11月美国发生了战后的第五次经济衰退。

工业生产下降8.1%，失业率达7%以上。从上述一系列数字可见，虽然战后美国经济并没有摆脱资本主义经济固有的周期性循环，经济危机或经济衰退依然相隔一段时间就要出现一次，但是经济危机的烈度都不很大，比如工业生产下降幅度基本在10%以下，只有一次在13.5%，但恰恰这次持续的时间最短。

另一方面，战后美国政府对经济危机都实行了一系列凯恩斯主义的反危机手段，即运用赤字财政，通过膨胀通货，刺激总需求，从而抑制经济危机的破坏程度，避免大量的企业在危机中倒闭，同时控制失业率的急剧攀升，稳定社会秩序。当然，美国政府的这些国家干预的办法，在解决危机的同时，不可避免地造成了国债大增，通货膨胀有增无减，以至于积重难返，对20世纪70年代的美国经济产生强烈的负面影响。

以上引用(青白lv飘飘)大大的高论

美国旅游业对美国民经济最突出的贡献在于提供了庞大的就业岗位。在美国，每8个居民中就有一个是从事旅游及相关行业的。全美50个州，旅游业就业人数在各行业中排名前3位的有32个州。并且旅游业提供的就业岗位中大约有68.4万个属于经理水平以上的高层次就业岗位。从旅游业的游购娱吃住行六个环节和要素来看，美国旅游业均达到了一个相当高的水平，并且各要素相互融合，不存在着明显的薄弱环节。总的来说，我认为美国旅游的特色是游得刺激、住得舒适、行得便捷、吃得可口、购得满意、娱得开心。

1、游得刺激。美国的旅游产品品种类型多样，我大约考察了四种类型：

一是刺激性、参与性的，如洛杉矶的好莱坞、迪斯尼以及拉斯；

二是城市文化观光性的，如纽约、华盛顿、费城、旧金山、康宁；

三是自然风景观光性的，如尼亚加拉大瀑布；

四是休闲渡假性的，如夏威夷等等。但给我印象最深的还是参与性、刺激性的。美国人历来强调动手意识和冒险精神，所以美国的旅游文化中的主题也往往是参与性的、刺激性的。洛杉矶的好莱坞、迪斯尼的特点是惊、险、奇、特，进园不久就让人切身体验到它们扣人心弦的魅力和折腾人的高超本领。拉斯把博彩业中性化、无害化，试图把博彩业变成人人可参与的娱乐。即使是休闲渡假型的夏威夷也以冲浪刺激为精品，自然观光性的尼亚加拉大瀑布也以巨大落差给人以强烈的视觉刺激。

实际上“参与、冒险、刺激”也是人类超越种族界限的一种普遍情感，在人类文明程度提高，各民族越来越强调自主创新精神的今天，这种情感已变得越来越强烈。围绕这种情感作文章，往往能吸引众多的游客。如迪斯尼不仅吸引着美国游客，而且吸引着世界游客。它的经营方针为站在全球看世界，已向法国巴黎、日本东京和中国香港输出了3个迪斯尼乐园。拉斯常年有3000万左右的游客，每年向州政府缴税达200亿美元。夏威夷1997年每日有16万游客。

2、住得舒适。我住过最低档次的汽车酒店，也住过档次较高的四星级酒店。无论那种档次的旅店，都很卫生、整洁、安全、安静，能满足旅客的基本休息需要，即使是三星、四星级酒店，也以追求舒适为主，远没有国内同星级酒店那么豪华。所有的旅店都有免费的叫醒服务，而没有国内那样的电话骚扰。从居住的大环境来看，美国气候宜人，城市和乡村洁净如洗。

在美国，很少看到围墙、防护窗，给人一种开放感和安全感。在美国，很少看到裸露的泥土地，到处是郁郁葱葱的森林，绿茵茵的草地。在美国，几乎看不到散弃的生活垃圾，严格的垃圾袋装化、完善的环卫设施、强烈的公民卫生意识、严厉的处罚手段结合在一起，创造了美国人文明卫生的生活环境。

3、行得便捷。美国的行主要靠公路和航空。美国公路高度发达，其高速公路的总长度占世界高速公路总长度的2/3。可以说凡有人居住的地方都有公路。美国航空业运输发展十分迅速，无论在客货总运量、航空线路、机场设施、飞机数量和质量方面，都明显超过世界任何国家。一般来说，在美国本土都由高速公路相连；在美国本土和岛屿以及世界各地，则由航空相接。但美国人办事效率差的事我们也遇上了。

美国是一个非常讲究办事程序的国家，由于气候等原因，我们这次共乘11次飞机，有半数以上不能正点。从旅游业“行”的角度讲，水运和铁路运输已被陶汰。由于汽车运输业和航空业的迅速发展，美国逐年拆毁了许多铁路，铁路的客运业务已降至微不足道的地位。海运和内河航运的客运业务更是早就退出了历史舞台。在夏威夷群岛之间就没有开通海客运业务，而是由飞机来联接。

4、吃得可口。美国是一个多元文化的国家，饮食文化也是这样，除美式餐馆外，还有中式餐馆、日式餐馆、欧式餐馆等等，不同国家的风味，不同民族的口味，荟萃于此。就进餐方式而言，有咖啡店、快餐店、自助餐厅、饭店、酒吧等等可供选择。在纽约、洛杉矶、旧金山等华人聚居地，中国餐馆林立，甚至可找到比较正宗的湖南菜餐馆。在夏威夷的火奴鲁鲁、尼亚加拉市可吃到正宗的潮州菜等主要的中国菜系。即使是在高速公路旁和康宁这样的小市也可吃到福州人办的中式自助餐。只是在飞机上的饮食还是一个令人反胃的事情。

5、购得满意。购物为美国国内旅游的第一重要环节。据调查，美国公民外出旅行主要为购物的就占33%。所以美国十分重视旅游的“购”的环节。美国既有大批大型购物中心和众多的中小商店，也有街头卖货的摊点和跳蚤市场，各类商品应有尽有。一般的购物场所从美国人的角度看应是很价廉物美的，但从中国人的角度看，由于1：8的高汇率，则难于承受。专门为游客开设的商店有三类，一是名牌厂家在乡村开设的直销中心；二是中国旅美人士在唐人街开设的出国人员免税商店；三是各旅游景点的纪念品商场。名牌厂家直销中心由美国众多服装类厂家联手组成，中国游客购得的服装折成人民币后比国内同品牌的低200-300元，中国人办的出国人员免税商店主要针对中国人经营保健药品和小电器，也比在国内要便宜得多。一般来说，在这两类商店中国人可购得满意的商品。

6、娱得开心。在洛杉矶、拉斯和夏威夷等地，娱已与游融为了一体，令人十分开心。而在纽约、华盛顿等城市，据介绍也有许多娱乐场所，由于时间的限制以及习俗差异，我没有实地考察。

旅游业为新兴的朝阳产业，现阶段产业的自我发展能力较弱。为了促进旅游业的适度超前发展，美国政府除出巨资修通了四通八达的高速公路网和星罗棋布的机场等基础设施外，还出台了如下一些扶持政策。

1、开征旅游税收，确保旅游投入。美国旅游者所支付的税高于其他消费者，全国平均支付旅游税的情况如下：

国内段航线：票价的9%作为机票税另加每段1美元。

国际段航线：入境费12美元，出境费12美元，海关服务费6.5美元，移民局费6美元，农业部费1.45美元。

机场设备费：3美元（大部分城市）。

汽油费：0.44美元/1加仑。

餐厅税：7.29%。

酒店税：12.36%。

租车税：8.4%。

机场特许费：9.75%。

降落费：7.91%。

每次租用附加税：3.17%。

每日附加税：1.6美元。

以酒店税收为例。美国各主要旅游城市均向旅游者征收酒店税，平均37%的城市酒店税收用于了旅游投资，个别地方更高一些，如拉斯的比例就为59.8%，比例最高的是雷诺市，高达77.8%。

1、由于有税收作后盾，为了吸引更多的游客，美国的景点实行了最大限度的免费开放。费城、华盛顿、纽约的历史文物、政界场所以及市内的国家森林公园大多不要购门票，而且还配有免费的讲解等服务。即使是尼亚加拉大瀑布也不收门票，只是在核心景区才收电梯费和船票。这种减少直接收费，重视间接收入的作法，是美国旅游业客源增加、总收入增加的一个重要原因。

2、大力开展政府性旅游宣传促销。美国有着世界最为先进的经济、文化和科技，对各国游客本来就具有强大的吸引力。美国覆盖全球的新闻媒体和好莱坞电影实际上都是在为美国旅游业打着软广告。美国在上世纪80年代末曾召开过全国性的旅游工作会议。据了解，美国联邦政府虽然没有统一的旅游宣传开发规划，但各州政府都有自己周密的宣传计划和措施。各州都针对旅游业制作年度预算。各州旅游资金来源包括旅游服务行业的税收、会员费、彩票收入、高速公路费等。各州除了大作广告外，还采取其他方法招徕客源。有48个州为游客提供免费咨询电话号码；37个州设立了国际游客服务中心；46个州每年召开州长旅游会议；30个州设有与旅游开发相匹配的资金项目。

3、对经济相对落后地区实行更加特殊的政策。开设赌场在美国许多州是不允许的，但在东部的新泽西州大西洋城和西部内华达州拉斯市及雷诺市却是例外。拉斯处在沙漠中，靠赌博业生存，靠赌博业发展，是美国发展最快和建筑物最漂亮的城市。内华达州的税收一半来源于赌场。为了减轻赌博业带来的负作用，美国政府一是推进赌博业的中性化和无害化，鼓励小赌小博，让普通老百姓都可以一试身手。二是“依法禁娼”。赌业和娼妓业是一对孪生的连体怪胎，两业共存危害更大，美国在开设赌场的地方采取了一些措施禁止娼妓。三是防止舞弊和黑社会的侵入，内华达州设立赌博委员会和赌博管理署，不让黑社会染指本州最主要的财富之源。尽管如此，赌博带来的负作用还是很大的，有人说拉斯是一座美丽的罪恶之城。为了支持北部的尼亚加拉市的发展，美国新近允许该市开设了赌场。与此相反，美国在夏威夷严格禁赌，甚至连发行彩券、抽奖等都不允许，但在色情方面却放得比较开。

对经济发展相对落后的旅游区除在赌博和色情业方面实行特殊政策外，还在产业政策等方面实行特殊政策。如在夏威夷就限制工业的发展，以避免污染环境，伤害旅游业的发展；同时禁止游客随身携带食物入内，以保护该州的旅游农业